根据我国和英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，到2008年，我国造船完工量、承接新订单量和手持订单量等造船三大指标已全面超越日本，位居世界第二。

到2020年GDP和人均收入与2010年相比实现翻番以及完成4万亿元水利投资总额的目标也都将推动经济的大迈进。市场存在挑战，但更不缺乏机遇。现在****的机遇是中国的经济已经触底回升，民族的复兴可待。

政府换届之后，中国领导人首先予以关注的就将是民族的复兴问题。事实上，现在的领导层已经意识到经济发展至今，基础设施建设却仍远远落后。未来，国家在基建投资上对经济的拉动将是巨大的，而这无疑也会带动钢材市场的发展。

根据《船舶工业中长期发展规划》，到2015年，我国将形成开发与建造高技术、高附加值船舶的能力，年造船能力达到2,800万载重吨，年产量2,200万载重吨，国产船用设备平均装船率（按价值计算）达到80%以上。

因此，从中长期看，随着我国船舶产量的增加以及船舶国产化率的逐步提高，应用于船舶的316不锈管的市场需求量也会逐步提高。